Regulador Pressao Bomba Injetora Frontier 2.5-VÁLVULA REGULADORA JCB MOTOR ISUZU em Cariacica

DES-Mandy whatsapp:+8613386901265
mandy(at）china-lutong(doc).net
#Valvula Reguladora de Fluxo Triton
#Válvula Reguladora de Pressão Denso
#Válvula Reguladora Fluxo L200 Triton
#VÁLVULA REGULADORA FRONTIER
#VÁLVULA REGULADORA JCB MOTOR ISUZU
Достоинства архитектуры системы впрыска Common Rail были признаны с момента разработки дизельного двигателя. Более низкие требования к пиковому крутящему моменту топливного насоса. По мере развития двигателей с высокоскоростным прямым впрыском (HSDI) большая часть энергии для смешивания воздуха с топливом поступала от импульса распыления топлива, в отличие от вихревых механизмов, используемых в более старых системах сгорания IDI. Только системы впрыска топлива под высоким давлением были способны обеспечить энергию смешивания и хорошую подготовку к распылению, необходимую для низких выбросов ТЧ и УВ. Для выработки энергии, необходимой для впрыска топлива примерно за 1 миллисекунду, обычный распределительный насос должен обеспечивать почти 1 кВт гидравлической мощности за четыре импульса по 1 мс за один оборот насоса, таким образом создавая значительную нагрузку на приводной вал. Одна из причин тенденции к использованию систем